タイヤチューブクロスハイブリッド用　デューロ/DURO-213 他

スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。クロスハイブリッド用　デューロ/DURO-213
[ショップ：アーマージャパン] [ショップコード：armor]
価格：5,000円税込送料別クレジットカード利用可海外配送不可翌日配送不可ギフト包装不可

防弾ベストにも使用されている特殊繊維でパンクを防止します。超軽量　パンク防止　特許製品スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。スピンスキンズの製品は、ワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。この構造は、危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。特徴：（タイヤサイズ　700C　35-45mm） 1. 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。 2. 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。 3. 特許のアラミド織物採用 4. 軽量＆柔軟な製品 5. 自転車やマウンテンバイク用に5種類のモデルがあります。 6. 取り付けが簡単です。スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブを棘ガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で特許を受けた織物から製造されそのタイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としは最も堅い織物です。結果ライナーとしてとは世界一堅く、軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。とりわけ、レースモデルは格段のカット・抵抗性能で知られるべクトラン(R)を素材に使用しています。又スピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルはレクリエーションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供する為に、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。結果としてこれらの物（たとえば、棘の先端）は、インナーチューブに刺さりパンクを引き起こします。棘の先端などがインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり、方向をそらします。またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。サボテン、骨、サンザシとメスキートのようなとげは、ガラスの破片を含む一般的な道の破片となどは同様にポキンと折れます。そして、スピンスキンズの表面に侵入することがなかなかできません。スピンスキンレースタイヤライナーは、高密度に圧縮された生地に接触した力が分散されることにより、パンク抵抗力が2倍になります。スピンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈む事を防ぐ原理と同じです。研究所の試験では、平均約500ポンド(227kgf)でパンクが起きる事が証明されてます。スピンスキンは1000ポンド(454kgf)以上の通常の自転車のリムがへこみ始める加重　1100ポンドのパンク力を防御します。　～店長推薦～スピンスキンレースモデルは最も軽量で、最強の穿刺耐性を持つ特殊繊維を使用しています。これらの特殊繊維はNASAでも使用されています。

スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。 SpinSkinsレース/RACE-101
[ショップ：アーマージャパン] [ショップコード：armor]
価格：7,700円税込送料別クレジットカード利用可海外配送不可翌日配送不可ギフト包装不可

防弾ベストにも使用されている特殊繊維でパンクを防止します。超軽量　パンク防止　特許製品スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。スピンスキンズの製品は、ワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。この構造は、危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。特徴：（タイヤサイズ　26"×2.1"） 1. 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。 2. 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。 3. 特許のアラミド織物採用 4. 軽量＆柔軟な製品 5. 自転車やマウンテンバイク用に5種類のモデルがあります。 6. 取り付けが簡単です。スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブをとげガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で特許を受けた織物から製造され、そのタイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としては最も堅い織物です。結果、ライナーとしてとは世界一、堅く軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。とりわけレースモデルは格段のカット抵抗性能で知られるベクトラン(R)を素材に使用しています。またスピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルは、レクリエーションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供するために、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。結果として、これらの物（例えば棘のの先端）は、インナーチューブに刺さりパンクを引き起こします。棘の先端などがインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり、方向をそらします。またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。サボテン、骨、サンザシとメスキートのような棘は、ガラスの破片を含む一般的な道の破片となどは同様にポキンと折れます。そして、スピンスキンズの表面に侵入することがなかなかできません。スピンスキンレースタイヤライナーは、高密度に圧縮された生地に接触した力が分散されることにより、パンク抵抗力が2倍になります。スキンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは、雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈む事を防ぐ原理と同じです。研究所の試験では、平均約500ポンド(227kgf)でパンクが起きることが証明されてます。スピンスキンは1000ポンド(454kgf)以上の通常の自転車のリムがへこみ始める加重、1100ポンドのパンク力を防御します。

スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。クロスハイブリッド用　レース/RACE-113
[ショップ：アーマージャパン] [ショップコード：armor]
価格：7,400円税込送料別クレジットカード利用可海外配送不可翌日配送不可ギフト包装不可

防弾ベストにも使用されている特殊繊維でパンクを防止します。超軽量　パンク防止　特許製品スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。スピンスキンズの製品はワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。この構造は危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。特徴：（タイヤサイズ　700C　35-45mm） 1. 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。 2. 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。 3. 特許のアラミド織物採用 4. 軽量＆柔軟な製品 5. 自転車やマウンテンバイク用に5種類のモデルがあります。 6. 取り付けが簡単です。スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブを棘、ガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で特許を受けた織物から製造され、そのタイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としは最も堅い織物です。結果ライナーとしてとは世界一堅く、軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。とりわけレースモデルは格段のカット抵抗性能で知られるべクトラン(R)を素材に使用しています。またスピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルはレクリェ－ションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供する為に、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。結果として、これらの物（たとえば、棘の先端）は、インナーチューブに刺さりパンクを引き起こします。棘の先端などがインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり方向をそらします。またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。サボテン、骨、サンザシとメスキートのような棘は、ガラスの破片を含む一般的な道の破片となどは同様にポキンと折れます。そして、スピンスキンズの表面に侵入することがなかなかできません。スピンスキンレースタイヤライナーは、高密度に圧縮された生地に接触した力が分散されることにより、パンク抵抗力が2倍になります。スピンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは、雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈む事を防ぐ原理と同じです。研究所の試験では、平均約500ポンド(227kgf)でパンクが起きることが証明されてます。スピンスキンは1000ポンド(454kgf)以上の通常の自転車のリムがへこみ始める加重　1100ポンドのパンク力を防御します。　～店長推薦～スピンスキンレースモデルは最も軽量で、最強の穿刺耐性を持つ特殊繊維を使用しています。これらの特殊繊維はNASAでも使用されています。

スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。マウンテンバイク用　デューロ/DURO-201
[ショップ：アーマージャパン] [ショップコード：armor]
価格：5,500円税込送料別クレジットカード利用可海外配送不可翌日配送不可ギフト包装不可

防弾ベストにも使用されている特殊繊維でパンクを防止します。超軽量　パンク防止　特許製品スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。スピンスキンズの製品は、ワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。この構造は、危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。特徴：（タイヤサイズ　26"×2.1"） 1. 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。 2. 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。 3. 特許のアラミド織物採用 4. 軽量＆柔軟な製品 5. 自転車やマウンテンバイク用に5種類のモデルがあります。 6. 取り付けが簡単です。スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブを棘ガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で特許を受けた織物から製造されそのタイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としは最も堅い織物です。結果ライナーとしてとは世界一堅く、軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。とりわけ、レースモデルは格段のカット・抵抗性能で知られるべクトラン(R)を素材に使用しています。又スピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルはレクリエーションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供する為に、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。結果としてこれらの物（たとえば、棘の先端）は、インナーチューブに刺さりパンクを引き起こします。棘の先端などがインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり、方向をそらします。またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。サボテン、骨、サンザシとメスキートのようなとげは、ガラスの破片を含む一般的な道の破片となどは同様にポキンと折れます。そして、スピンスキンズの表面に侵入することがなかなかできません。スピンスキンレースタイヤライナーは、高密度に圧縮された生地に接触した力が分散されることにより、パンク抵抗力が2倍になります。スピンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈む事を防ぐ原理と同じです。研究所の試験では、平均約500ポンド(227kgf)でパンクが起きる事が証明されてます。スピンスキンは1000ポンド(454kgf)以上の通常の自転車のリムがへこみ始める加重　1100ポンドのパンク力を防御します。　～店長推薦～スピンスキンレースモデルは最も軽量で、最強の穿刺耐性を持つ特殊繊維を使用しています。これらの特殊繊維はNASAでも使用されています。

スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。 BMX用　デューロ/DURO-204
[ショップ：アーマージャパン] [ショップコード：armor]
価格：5,500円税込送料別クレジットカード利用可海外配送不可翌日配送不可ギフト包装不可

防弾ベストにも使用されている特殊繊維でパンクを防止します。超軽量　パンク防止　特許製品スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。スピンスキンズの製品は、ワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。この構造は、危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。特徴：（タイヤサイズ　20"×2.1"） 1. 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。 2. 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。 3. 特許のアラミド織物採用 4. 軽量＆柔軟な製品 5. 自転車やマウンテンバイク用に5種類のモデルがあります。 6. 取り付けが簡単です。スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブを棘ガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で特許を受けた織物から製造されそのタイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としは最も堅い織物です。結果ライナーとしてとは世界一堅く、軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。とりわけ、レースモデルは格段のカット・抵抗性能で知られるべクトラン(R)を素材に使用しています。又スピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルはレクリエーションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供する為に、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。結果としてこれらの物（たとえば、棘の先端）は、インナーチューブに刺さりパンクを引き起こします。棘の先端などがインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり、方向をそらします。またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。サボテン、骨、サンザシとメスキートのようなとげは、ガラスの破片を含む一般的な道の破片となどは同様にポキンと折れます。そして、スピンスキンズの表面に侵入することがなかなかできません。スピンスキンレースタイヤライナーは、高密度に圧縮された生地に接触した力が分散されることにより、パンク抵抗力が2倍になります。スピンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈む事を防ぐ原理と同じです。研究所の試験では、平均約500ポンド(227kgf)でパンクが起きる事が証明されてます。スピンスキンは1000ポンド(454kgf)以上の通常の自転車のリムがへこみ始める加重　1100ポンドのパンク力を防御します。　～店長推薦～スピンスキンレースモデルは最も軽量で、最強の穿刺耐性を持つ特殊繊維を使用しています。これらの特殊繊維はNASAでも使用されています。

スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。ツアー用　デューロ/DURO-210
[ショップ：アーマージャパン] [ショップコード：armor]
価格：5,000円税込送料別クレジットカード利用可海外配送不可翌日配送不可ギフト包装不可

防弾ベストにも使用されている特殊繊維でパンクを防止します。超軽量　パンク防止　特許製品スピンスキンズ・タイヤライナーは、自転車のパンク防止用に開発された製品です。スピンスキンズ製品はワーウィックミルズ社(タートルスキン)の高強度繊維織物の開発から派生した製品です。この構造は危険な木の枝、サボテン、サンザシやメスキートから保護します。突刺し抵抗のあるスピンスキン・タイヤライナーは、瓦礫やラフな地面からパンクを防止します。特徴：（タイヤサイズ　700C　26-34mm） 1. 外側のライナーはタイヤのパンクを防止します。 2. 内側のライナーはタイヤチューブを傷つけません。 3. 特許のアラミド織物採用 4. 軽量＆柔軟な製品 5. 自転車やマウンテンバイク用に5種類のモデルがあります。 6. 取り付けが簡単です。スピンスキンズ自転車用タイヤライナーは、インナーチューブをとげ、ガラス、釘と他の破片から保護する先進の繊維で特許を受けた織物から製造され、そのタイヤライナーは自転車のインナーチューブをパンクから保護します。スピンスキンズの特許を受けた織物技術は、高強度繊維としては最も堅い織物です。結果、ライナーとしてとは世界一、堅く、軽量で高い突刺抵抗を持つ製品に仕上がっています。とりわけレースモデルは格段のカット抵抗性能で知られるべクトラン(R)を素材に使用しています。またスピンスキン製品は、防弾ベスト材料として最も一般的に用いられるアラミド繊維も使用しています。レースモデルで使用されている繊維は、軽量ですが鉄より高い強度を持っています。デューロモデルは、レクリエーションや通勤に使用しているサイクリストに安価で提供するために、突刺し抵抗のある一般産業用の材料を使用しています。スピンスキンズ・タイヤライナーと比較した他社製品は穿刺耐性には脆弱です。結果としてこれらの物（例えば棘の先端）はインナーチューブに刺さり、パンクを引き起こします。棘の先端等がインナーチューブに達する前に、スピンスキンズタイヤライナーはこれらの物の抵抗になり、方向をそらします。またダメージを受ける前に、タイヤから押し戻します。サボテン、骨、サンザシとメスキートのようなとげは、ガラスの破片を含む一般的な道の破片と等は同様にポキンと折れます。そしてスピンスキンズの表面に侵入する事が中々できません。スピンスキンズレースタイヤライナーは、高密度に圧縮された生地に接触した力が分散される事により、パンク抵抗力が2倍になります。スピンスキンで高密度に織られた生地は、分散させる力により内部に入る衝撃を防ぎます。これは雪用靴が大きい面積により重量分散させ、人が沈む事を防ぐ原理と同じです。研究所の試験では、平均約500ポンド(227kgf)でパンクが起きる事が証明されてます。スピンスキンは1000ポンド(454kgf)以上の通常の自転車のリムが凹み始める加重1100ポンドのパンク力を防御します。　～店長推薦～スピンスキンレースモデルは最も軽量で、最強の穿刺耐性を持つ特殊繊維を使用しています。これらの特殊繊維はNASAでも使用されています。

　パナレーサー R-AIR アールエア 700C チューブフレンチバルブ軽さ耐久性のベストバランスネコポス発送可(代引き不可)
[ショップ：フリート・バイク＆トライアスロン] [ショップコード：auc-fleet]
価格：2,068円税込送料別クレジットカード利用可海外配送可能ワールドワイド翌日配送不可ギフト包装不可

Rエアーは新開発の高強度ブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブです。従来チューブと比較して2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。耐久性や耐パンク性を低下させてしまう軽量化には意味がありません。軽さと丈夫さのベストバランス。それこそが R'AIR の求めた性能です。 ■フレンチバルブ ■バルブ長48 or 60mmがあります ■重　量：67-69g程度 ■W/O 700×18～23C 2本お買い上げ頂くと割引となります　