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 UPサス アップスプリング アップサス ジムニー 型式:JB64W 4WD車 品番:SS047A-UP1 アップ幅前後1.5インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：20,097円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ジムニー 型式:JB64W 4WD車 品番:SS047A-UP1 アップ幅前後1.5インチアップ ★アップ幅前後1.5インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ジムニー 型式:JB64W 4WD車 品番:SS047A-UP1 アップ幅前後1.5インチアップ ★アップ幅前後1.5インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ハスラー 型式:MR31S 2WD/4WD共通 品番:SS033A-UP アップ幅前後1インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：14,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハスラー 型式:MR31S 2WD/4WD共通 品番:SS033A-UP アップ幅前後1インチアップ ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハスラー 型式:MR31S 2WD/4WD共通 品番:SS033A-UP アップ幅前後1インチアップ ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス エブリィワゴン 型式:DA64W 2WD車 品番:SS015A-UP アップ幅前後1インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：17,226円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：エブリィワゴン 型式:DA64W 2WD車 品番:SS015A-UP ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：エブリィワゴン 型式:DA64W 2WD車 品番:SS015A-UP ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ハスラー 型式:MR52S/92S 2WD車 品番:SS046A-UP アップ幅前後1インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：14,652円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハスラー 型式:MR52S/92S 2WD車 品番:SS046A-UP ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハスラー 型式:MR52S/92S 2WD車 品番:SS046A-UP ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス 品番:ST094A-UP プロボックス サクシードバン 型式:NCP160V 2WD車 アップ幅前後30mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：22,770円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：プロボックス サクシードバン 型式:NCP160V 2WD車 品番:ST094A-UP ★アップ幅前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：プロボックス サクシードバン 型式:NCP160V 2WD車 品番:ST094A-UP ★アップ幅前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ライズ 型式:A200A 2WD車 品番:ST168A-UP アップ幅前後30mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：18,315円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ライズ 型式:A200A 2WD車 品番:ST168A-UP ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ライズ 型式:A200A 2WD車 品番:ST168A-UP ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス エクストレイル 型式:NT31 4WD車 品番:SN030A-UP ガソリン車 アップ幅前後30mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：40,194円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：エクストレイル 型式:NT31 4WD車 品番:SN030A-UP ガソリン車 ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：エクストレイル 型式:NT31 4WD車 品番:SN030A-UP ガソリン車 ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス タフト 型式:LA900S 2WD車 品番:SD042A-UP アップ幅前後30mmアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：16,137円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：タフト 型式:LA900S 2WD車 品番:SD042A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：タフト 型式:LA900S 2WD車 品番:SD042A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ハイゼットカーゴ 型式:S321V 2WD車 品番:SD010A-UP アップ幅前後30mmアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：16,632円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハイゼットカーゴ 型式:S321V 2WD車 品番:SD010A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハイゼットカーゴ 型式:S321V 2WD車 品番:SD010A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ハイゼットカーゴ/アトレー 型式:S700V 2WD車 品番:SD043A-UP アップ幅前後30mmアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：16,830円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハイゼットカーゴ /アトレー型式:S700V 2WD車 品番:SD043A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハイゼットカーゴ /アトレー型式:S700V 2WD車 品番:SD043A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ジムニーシエラ 型式:JB74W 4WD車 品番:SS048A-UP アップ幅前後1インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：20,196円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ジムニーシエラ 型式:JB74W 4WD車 品番:SS048A-UP アップ幅前後1インチアップ ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ジムニーシエラ 型式:JB74W 4WD車 品番:SS048A-UP アップ幅前後1インチアップ ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス スペーシア 型式:MK53S ギア/カスタム共通 2WD車 品番:SS045A-UP アップ幅前後1インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：13,860円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：スペーシア 型式:MK53S ギア/カスタム共通 2WD車 品番:SS045A-UP ★ アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：スペーシア 型式:MK53S ギア/カスタム共通 2WD車 品番:SS045A-UP ★ アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス エクストレイル 型式:DNT31 4WD車 品番:SN030A-UP ディーゼル車 アップ幅前後30mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：40,194円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：エクストレイル 型式:DNT31 4WD車 品番:SN030A-UP ディーゼル車 ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：エクストレイル 型式:DNT31 4WD車 品番:SN030A-UP ディーゼル車 ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ヴェゼル 型式:RU1 2WD車 ガソリン車 品番:SH082A-UP アップ幅前後38.1mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：33,264円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ヴェゼル 型式:RU1 2WD車 ガソリン車 品番:SH082A-UP ★アップ幅前後38.1mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ヴェゼル 型式:RU1 2WD車 ガソリン車 品番:SH082A-UP ★アップ幅前後38.1mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ライズ 型式:A210A 2WD車 品番:ST169A-UP アップ幅前後30mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：18,315円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ライズ 型式:A210A 2WD車 品番:ST169A-UP ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ライズ 型式:A210A 2WD車 品番:ST169A-UP ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ハイゼットカーゴ/アトレー 型式:S710V 4WD車 品番:SD044A-UP アップ幅前後30mmアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：16,830円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハイゼットカーゴ/アトレー 型式:S710V 4WD車 品番:SD044A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ハイゼットカーゴ/アトレー 型式:S710V 4WD車 品番:SD044A-UP ★アップ幅前後30mmアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ジムニー 型式:JB64W 4WD車 品番:SS047A-UP アップ幅前後1インチアップ  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：18,810円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ジムニー 型式:JB64W 4WD車 品番:SS047A-UP アップ幅前後1インチアップ ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ジムニー 型式:JB64W 4WD車 品番:SS047A-UP アップ幅前後1インチアップ ★アップ幅前後1インチアップ★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

 UPサス アップスプリング アップサス ヤリスクロス 型式:MXPB10 2WD車 品番:ST173A-UP ガソリン車 アップ幅前後30mm  
[ショップ：ケーエスオートパーツ]  [ショップコード：ksap]
価格：21,087円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ヤリスクロス 型式:MXPB10 2WD車 品番:ST173A-UP ガソリン車 ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ！ それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 適用車種：ヤリスクロス 型式:MXPB10 2WD車 品番:ST173A-UP ガソリン車 ★UP幅 前後30mm★ ■乗り心地最重視設計 純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げずバランス重視で仕上げています。 ※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°〜1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。 ※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。 ■お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。

おしゃれカスタム モテデザイン 男前 男のロマン 車 エアロ カーパーツ  ESB イーエスビー CLS-VS シーエルエスブイエスN-VAN　HBD-JJ1 6cmダウンサス  
[ショップ：OCTAGON]  [ショップコード：carpart2018]
価格：35,200円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品説明メーカー名ESB　イーエスビー 商品名CLS-VS シーエルエスブイエス6cmダウンサス 適合車種型式年式 グレードN-VANHBD-JJ1サイズ詳細 ※-コンセプトエメナルドグリーンのチラ見せがオシャレ 付属品-関連商品（オプション） ※下記価格は、定価（税抜き）表記となっております。■フロントリップ(ビス止め）￥28,000■サイドステップ￥40,000■リアマットガード￥17,000■リアウイング￥32,000■6cmダウンサス￥32,000商品詳細 ※競技用部品となります。 ※商品到着後は必ず仮合わせをお願い致します。色・・・エメナルドグリーン

エブリイ（DA64/DA54）用パーツはモンスタースポーツのタジマ直営ショップでお求めください！  スプリング【ローダウンスプリングセット】エブリイワゴン DA64W(補修部品)/スクラムワゴン DG64W【520550-3800M】  
[ショップ：タジマストア　楽天市場店]  [ショップコード：tajimastore]
価格：30,800円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

コイルスプリングのみの交換で、リーズナブルに精悍なスタイリングを演出します。 モンスタースポーツのコイルスプリングは、最高峰の高強度ばね材の中から、取付条件により最適な線材と成形方法を吟味し、線径や巻形状を細部にわたりチューニングした設計としています。これにより、優れた耐へたり性を発揮し、強度・腐食・異音・干渉に対する安全性を十分に確保しました。 【適合】 車種 型式 年式 駆動方式 グレード SUZUKI エブリイワゴン DA64W 05.08〜(1型〜) 2WD/4WD 全車※1 MAZDA スクラムワゴン DG64W 05.09〜 2WD/4WD 全車※1 【仕様】 フロント リヤ ばね定数 N/mm(kgf/mm) 33.4 （3.4） 35.3 （3.6） 車高ダウン量 ※2 mm -20 -20 最低地上高 ※2,※3 mm 130 バンプクッション仕様 ノーマル品（無加工） ノーマル品 （無加工） 製品構成 ・コイルスプリング　フロント　×2 ・コイルスプリング　リヤ　×2 ・説明書類 その他 保安基準適合 ※3 ※1 エブリイ[DA64V]/スクラム[DG64V](バングレード)には適合しません。取付け自体は可能ですが、安全性、機能性、耐久性等は未確認です。また、前後車高の値やバランスが設定値から外れます。 ※2 数値はエブリイワゴン(4AT/2WD/標準ルーフ/両側パワースライドドア装備車/燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。 ※3 道路運送車両法(H25年08月)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。 【注意事項】 ※ 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント(サイドスリップ)調整と光軸調整が必要になります。 ※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。