パワーステアリングベルト

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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9809〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9809〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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価格:4,112円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:シーマ 【排気量】:4100 【型式】:FGDY33 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9809〜次モデル 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:2890 【品番】:AY140-50935 ※画像はイメージです。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9606〜9809 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9606〜9809 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:シーマ 【排気量】:4100 【型式】:FGDY33 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9606〜9809 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:2890 【品番】:AY140-50935 ※画像はイメージです。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9606〜9809 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9606〜9809 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:シーマ 【排気量】:4100 【型式】:FGDY33 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9606〜9809 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:2890 【品番】:AY140-50935 ※画像はイメージです。



PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9809〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY33 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9809〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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パワーステアリングタンク パワステ タンク リザーバータンク アルミ 二重構造 吹きこぼれ防止 汎用  パワーステアリングタンク パワステ タンク リザーバータンク アルミ 二重構造 吹きこぼれ防止 汎用  
[ショップ:モノノミライ]  [ショップコード:mononomirai]
価格:4,050円  税込  送料込  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

商品情報 商品の説明 主な仕様 商品名:パワーステアリングタンク パワステ タンク リザーバータンク アルミ 二重構造 吹きこぼれ防止 汎用【商品仕様】サイズ(約):16.5cm×9cm 汎用タイプのパワーステアリングタンク。高品質なアルミ素材を採用し、腐食に強く長くお使いいただける商品です。 吹きこぼれをある程度防ぎ、エンジンルーム内のドレスアップにも効果的です。 故障したタンクとの交換品としてもお勧めです。 セット内容:タンク本体×1 付属品一式 ※取付説明書は付属しておりません。商品の取付、取り扱い、その他のご質問にはお答え出来かねます。輸入品の為、若干の傷等がある場合がございます。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9108〜9606 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9108〜9606 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
[ショップ:DE(desir de vivre)]  [ショップコード:desir-de-vivre]
価格:4,019円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:シーマ 【排気量】:4100 【型式】:FGDY32 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9108〜9606 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:3030 【品番】:AY14N-50930 ※画像はイメージです。



PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 レパード / 排気量 4100 / 型式 JGBY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9206〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 レパード / 排気量 4100 / 型式 JGBY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9206〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:レパード 【排気量】:4100 【型式】:JGBY32 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9206〜次モデル 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:3030 【品番】:AY14N-50930 ※画像はイメージです。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9108〜9606 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 シーマ / 排気量 4100 / 型式 FGDY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9108〜9606 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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価格:4,019円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:シーマ 【排気量】:4100 【型式】:FGDY32 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9108〜9606 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:3030 【品番】:AY14N-50930 ※画像はイメージです。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 レパード / 排気量 4100 / 型式 JGBY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9206〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 レパード / 排気量 4100 / 型式 JGBY32 / エンジン型式 VH41DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9206〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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価格:4,019円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:レパード 【排気量】:4100 【型式】:JGBY32 【エンジン型式】:VH41DE 【仕様】:EGI,AT 【年式】:9206〜次モデル 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数5 【長さ(ミリ)】:3030 【品番】:AY14N-50930 ※画像はイメージです。



PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 セドリック / 排気量 2000 / 型式 QJY31 / エンジン型式 NA20P / 仕様 LPG,AT / 年式 0009〜0206 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 セドリック / 排気量 2000 / 型式 QJY31 / エンジン型式 NA20P / 仕様 LPG,AT / 年式 0009〜0206 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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価格:3,979円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:セドリック 【排気量】:2000 【型式】:QJY31 【エンジン型式】:NA20P 【仕様】:LPG,AT 【年式】:0009〜0206 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数4 【長さ(ミリ)】:2780 【品番】:AY140-4111M ※画像はイメージです。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 バネット / 排気量 1800 / 型式 SK82LN / エンジン型式 F8E / 仕様 EGI / 年式 0709〜1008 / 特記 A/Cツキ 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 バネット / 排気量 1800 / 型式 SK82LN / エンジン型式 F8E / 仕様 EGI / 年式 0709〜1008 / 特記 A/Cツキ 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 バネット / 排気量 1800 / 型式 SK82VN / エンジン型式 F8E / 仕様 EGI,MT / 年式 0709〜1008 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 バネット / 排気量 1800 / 型式 SK82VN / エンジン型式 F8E / 仕様 EGI,MT / 年式 0709〜1008 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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価格:3,979円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:バネット 【排気量】:1800 【型式】:SK82VN 【エンジン型式】:F8E 【仕様】:EGI,MT 【年式】:0709〜1008 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数4 【長さ(ミリ)】:2780 【品番】:AY140-41105 ※画像はイメージです。



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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 セドリック / 排気量 2000 / 型式 QJY31 / エンジン型式 NA20P / 仕様 LPG,AT / 年式 9106〜0009 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 セドリック / 排気量 2000 / 型式 QJY31 / エンジン型式 NA20P / 仕様 LPG,AT / 年式 9106〜0009 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:クルー 【排気量】:2000 【型式】:QK30 【エンジン型式】:NA20P 【仕様】:LPG 【年式】:0206〜次モデル 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数4 【長さ(ミリ)】:2780 【品番】:AY140-411M ※画像はイメージです。


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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:セドリック 【排気量】:2000 【型式】:QJY31 【エンジン型式】:NA20P 【仕様】:LPG,MT 【年式】:0206〜1009 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数4 【長さ(ミリ)】:2780 【品番】:AY140-4111M ※画像はイメージです。


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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:セドリック 【排気量】:2000 【型式】:QJY31 【エンジン型式】:NA20P 【仕様】:LPG,MT 【年式】:9106〜0009 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数4 【長さ(ミリ)】:2780 【品番】:AY140-41110 ※画像はイメージです。



PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 クルー / 排気量 2000 / 型式 QK30 / エンジン型式 NA20P / 仕様 LPG / 年式 9307〜0009 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 クルー / 排気量 2000 / 型式 QK30 / エンジン型式 NA20P / 仕様 LPG / 年式 9307〜0009 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車:1年毎 商用車:3ヶ月毎 自家用貨物車:6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】:クルー 【排気量】:2000 【型式】:QK30 【エンジン型式】:NA20P 【仕様】:LPG 【年式】:9307〜0009 【特記】: 【種類/タイプ型】:ポリVベルト 【山数/本数】:山数4 【長さ(ミリ)】:2780 【品番】:AY140-41110 ※画像はイメージです。


PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 バネット / 排気量 1800 / 型式 SK82TN / エンジン型式 F8E / 仕様 EGI / 年式 0709〜1008 / 特記 A/Cツキ 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化 PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 バネット / 排気量 1800 / 型式 SK82TN / エンジン型式 F8E / 仕様 EGI / 年式 0709〜1008 / 特記 A/Cツキ 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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