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PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ティーノ / 排気量 1800 / 型式 V10 / エンジン型式 QG18DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9812〜0003 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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価格：3,106円  税込  送料別  クレジットカード利用可  海外配送不可   翌日配送不可   ギフト包装不可 

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ティーノ 【排気量】：1800 【型式】：V10 【エンジン型式】：QG18DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9812〜0003 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ブルーバード / 排気量 1800 / 型式 QU14 / エンジン型式 QG18DE / 仕様 EGI / 年式 9910〜0008 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ブルーバード 【排気量】：1800 【型式】：QU14 【エンジン型式】：QG18DE 【仕様】：EGI 【年式】：9910〜0008 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 セレナ / 排気量 1600 / 型式 KAJC23 / エンジン型式 GA16DE / 仕様 EGI / 年式 9405〜9701 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：セレナ 【排気量】：1600 【型式】：KAJC23 【エンジン型式】：GA16DE 【仕様】：EGI 【年式】：9405〜9701 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ブルーバード / 排気量 1800 / 型式 QU14 / エンジン型式 QG18DD / 仕様 DI,AT / 年式 9809〜9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ブルーバード 【排気量】：1800 【型式】：QU14 【エンジン型式】：QG18DD 【仕様】：DI,AT 【年式】：9809〜9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 プリメーラ / 排気量 2000 / 型式 WHP11 / エンジン型式 SR20VE / 仕様 EGI,AT / 年式 0003〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：プリメーラ 【排気量】：2000 【型式】：WHP11 【エンジン型式】：SR20VE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：0003〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-4085E ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 サニー / 排気量 1500 / 型式 FNB13 / エンジン型式 GA15DS / 仕様 GAS / 年式 9001〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：サニー 【排気量】：1500 【型式】：FNB13 【エンジン型式】：GA15DS 【仕様】：GAS 【年式】：9001〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 アベニール / 排気量 1600 / 型式 VEW10 / エンジン型式 GA16DS / 仕様 GAS,AT / 年式 9508〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：アベニール 【排気量】：1600 【型式】：VEW10 【エンジン型式】：GA16DS 【仕様】：GAS,AT 【年式】：9508〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 スカイライン / 排気量 2500 / 型式 ENR34 / エンジン型式 RB25DE / 仕様 EGI / 年式 9805〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：スカイライン 【排気量】：2500 【型式】：ENR34 【エンジン型式】：RB25DE 【仕様】：EGI 【年式】：9805〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40865 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルネッサ / 排気量 2000 / 型式 NN30 / エンジン型式 SR20DT / 仕様 TBO,AT / 年式 9710〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルネッサ 【排気量】：2000 【型式】：NN30 【エンジン型式】：SR20DT 【仕様】：TBO,AT 【年式】：9710〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 プレーリー / 排気量 2000 / 型式 PM12 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9811〜0105 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：プレーリー 【排気量】：2000 【型式】：PM12 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9811〜0105 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 アベニール / 排気量 2000 / 型式 PNW11 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI,AT / 年式 0005〜0006 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：アベニール 【排気量】：2000 【型式】：PNW11 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：0005〜0006 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40830 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 AD/ウイングロード / 排気量 1500 / 型式 VFNY10 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI,MT / 年式 9705〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：AD/ウイングロード 【排気量】：1500 【型式】：VFNY10 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI,MT 【年式】：9705〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 アベニール / 排気量 2000 / 型式 PNW11 / エンジン型式 SR20DT / 仕様 TBO,AT / 年式 0001〜0005 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：アベニール 【排気量】：2000 【型式】：PNW11 【エンジン型式】：SR20DT 【仕様】：TBO,AT 【年式】：0001〜0005 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-4084E ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 アベニール / 排気量 2000 / 型式 PW10 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI / 年式 9005〜9301 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：アベニール 【排気量】：2000 【型式】：PW10 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI 【年式】：9005〜9301 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 パルサー / 排気量 1500 / 型式 FN15 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9501〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：パルサー 【排気量】：1500 【型式】：FN15 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9501〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 プリメーラ / 排気量 2000 / 型式 WHP12 / エンジン型式 SR20VE / 仕様 EGI,MT / 年式 0108〜0307 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：プリメーラ 【排気量】：2000 【型式】：WHP12 【エンジン型式】：SR20VE 【仕様】：EGI,MT 【年式】：0108〜0307 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 ウォーターポンプ用ベルト 【 車種 サニーカリフォルニア / 排気量 1500 / 型式 WFY10 / エンジン型式 GA15DS / 仕様 GAS / 年式 9010〜9506 / 特記 】 | ウォーターポンプ ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：サニーカリフォルニア 【排気量】：1500 【型式】：WFY10 【エンジン型式】：GA15DS 【仕様】：GAS 【年式】：9010〜9506 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 プリメーラ / 排気量 2000 / 型式 WHP11 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI / 年式 0001〜次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：プリメーラ 【排気量】：2000 【型式】：WHP11 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI 【年式】：0001〜次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-4084E ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 スカイライン / 排気量 2000 / 型式 HR31 / エンジン型式 RB20ET / 仕様 TBO / 年式 8508〜次モデル / 特記 ハイキャスシヨウ 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：スカイライン 【排気量】：2000 【型式】：HR31 【エンジン型式】：RB20ET 【仕様】：TBO 【年式】：8508〜次モデル 【特記】：ハイキャスシヨウ 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質  PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 セレナ / 排気量 2000 / 型式 KBC23 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI / 年式 9106〜9303 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化  
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※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：セレナ 【排気量】：2000 【型式】：KBC23 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI 【年式】：9106〜9303 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40880 ※画像はイメージです。